��(fēng)��(jī)是工��(yè)生產(chǎn)中必不可少的��(jī)械設(shè)��，尤其是��(huán)境較差的車間，需要風(fēng)��(jī)��(jìn)行通風(fēng)除塵。離心風(fēng)��(jī)作為一種市��(chǎng)需求量��、使用性能高的��(fēng)��(jī)，長期使用后��(huì)出現(xiàn)磨損問題��

��(fēng)��(jī)使用中的注意事項(xiàng)和維��(hù)技巧能減緩��(fēng)��(jī)的磨��。離心風(fēng)��(jī)在時(shí)��(jī)��(yīng)用中最常見的問題是傳動(dòng)部件的磨��，這與��(fēng)��(jī)的生��(chǎn)過程有很大的相關(guān)��，涉及到零件之間的合作機(jī)��。磨損主要包括風(fēng)��(jī)軸承、軸承室磨損、軸肩磨��、孔軸磨損等��

針對(duì)離心��(fēng)��(jī)的磨損問��，傳��(tǒng)的維��(hù)方法包括堆焊、弧��、刷渡等，但大多有一定的缺點(diǎn)：由于高溫難以完全消��，容易損壞材料，使零件內(nèi)部裂縫和位錯(cuò)，降低使用壽��;��(duì)于刷��，由于涂層厚度大，鍍金屬容易脫落，兩種方法是增加金屬，本��(zhì)上不改變盈余配合��(jī)��，在各種��(yīng)��、軸��、徑向力的作用下，仍��(huì)��(dǎo)致配合部件再次磨損。針��(duì)上述問題，西方國家的相關(guān)��(xué)者建議使用聚合物��(fù)合材料��(jìn)行修��(fù)，具有較大的抗壓��(qiáng)��、耐腐蝕性和拆卸方便，避免了��(yīng)力的��(chǎn)��，修��(fù)厚度不受限制。同��(shí)，該材料具有金屬所不具備的��(zhuǎn)移性能和抗沖擊��，可有效避免再磨��。離心風(fēng)��(jī)的磨損似乎涉及到��(jī)械和材料的磨��。但它似乎涉及到��(jī)��、金屬等方面��