高壓��(fēng)��(jī)的風(fēng)壓比普通風(fēng)��(jī)大一倍以��，所以在��(shè)��(jì)過程��，機(jī)��、��(jìn)��(fēng)口的��(shè)��(jì)都會(huì)有所區(qū)��，在��(fēng)��(jī)正式��(yùn)行前，都��(huì)��(jìn)行試��(yùn)��(zhuǎn)，但是有些車間工人操作不��(dāng) ，總是會(huì)出現(xiàn)一些錯(cuò)��，導(dǎo)致風(fēng)��(jī)受損，或者認(rèn)為風(fēng)��(jī)��(zhì)量低��，但��(fēng)��(jī)其實(shí)是有��(yán)格的操作流程，某一��(gè)��(huán)節(jié)出錯(cuò)都會(huì)影響試車的數(shù)��(jù)��

試運(yùn)��(zhuǎn)需要注意的幾��(gè)方面��

一、按照安全流程規(guī)范清洗潤(rùn)滑系��(tǒng)、密封系��(tǒng)和液壓控制系��(tǒng);

二、加注潤(rùn)滑油的規(guī)格和��(shù)量應(yīng)符合使用說明;

��、潤(rùn)滑和密封等系��(tǒng)的連鎖裝置、防喘振裝置、水路系��(tǒng)的調(diào)節(jié)裝置等，��(diào)節(jié)閥門、儀表都要靈敏可靠，并應(yīng)符合��(shè)備技��(shù)文件的規(guī)��;

��、清洗主��(jī)的��(jìn)氣管和與其連接的有��(guān)部件;

��、電��(dòng)��(jī)、汽輪機(jī)和尾氣透平��(jī)等驅(qū)��(dòng)��(jī)器的��(zhuǎn)向控制好;

��、盤��(dòng)主機(jī)��(zhuǎn)子沒有阻礙和碰刮��(xiàn)��;

��、閥件和控制裝置��(diào)整到最小負(fù)荷時(shí)的啟��(dòng)位置;

��、機(jī)組各輔助��(shè)備均��(diào)試好之后再��(jìn)行試��(yùn)��(zhuǎn)��